Audi/VW

Wspólne bloki Audi i Volkswagena to potężny potencjał, ale i konkretne słabe punkty, które wychodzą przy pierwszej próbie agresywnego strojenia. W kutysilnik.pl nie lądują przypadkowe części – oferujemy tylko podzespoły od liderów takich jak Wiseco, ACL czy ARP, które przesuwają granice wytrzymałości Twojego silnika.

Kompleksowe wsparcie dla Twojego projektu VAG:

• 4-cylindrowe legendy (1.8T 20V, EA113, EA888 Gen 1-3): Od projektów na żeliwnym bloku po najnowsze silniki z wtryskiem dualnym. Nasze zestawy kute eliminują problem pękających tłoków i gięcia korbowodów, które w tych jednostkach są standardem przy przejściu na większe turbo.

• Kultowe 5 cylindrów (2.2L RS2 / EA855): Obsługujemy klasyczne 2.2L (ADU/AAN) oraz nowoczesne jednostki z RS3/TTRS. Kute komponenty to tutaj fundament, by legendarne R5 wytrzymało strzały z procedury startowej bez awarii.

• V6 Biturbo (2.7 30V) oraz V-ki (3.2, 3.6 VR6, 4.2 V8, 5.2 V10): Niezależnie od tego, czy uturbiasz VR6 w Golfie, czy zakuwasz V10 w Audi R8, dostarczamy części radzące sobie z potężnym momentem obrotowym i temperaturą.

• Hardware Motorsportowy:

  • Panewki ACL Race: Ochrona wału przy ekstremalnych obciążeniach.

  • Szpilki ARP: Obowiązkowy punkt każdej rewizji – stabilność głowicy pod wysokim ciśnieniem.

  • Wzmocnione uszczelki: Wszystko, co potrzebne, by trzymać kompresję tam, gdzie jej miejsce.

Sami wiemy, że w grupie VAG "seryjny dół" powyżej pewnych mocy to tylko pobożne życzenie. Jeśli planujesz wyjść poza bezpieczny program, zrób to profesjonalnie. Skręć silnik na częściach z kutysilnik.pl i ciesz się pełnym ogniem bez nerwowego zerkania w lusterko, czy za autem nie pojawiła się właśnie chmura dymu.