Elektryczne pompy wody

Elektryczne pompy wody Davies Craig — EWP dla motorsportu

Mechaniczna pompa wody kręci się proporcjonalnie do obrotów silnika. Na biegu jałowym po gorącej sesji torowej (gdy silnik najbardziej potrzebuje chłodzenia) pompuje minimalną ilość cieczy. EWP Davies Craig pracuje z pełną mocą niezależnie od obrotów i może pracować po wyłączeniu silnika — eliminując heat soak turbo i głowicy.

Modele EWP — który wybrać?

• EWP80 — 80 l/min. Wspomaganie lub zastąpienie pompy mechanicznej w silnikach 4-cyl. do 200 KM.
• EWP115 — 115 l/min. Dla 4-cyl. turbo i 6-cyl. N/A do 350 KM.
• EWP140 — 140 l/min. 6-cyl. turbo i V8 N/A, najczęściej wybierany model do zabudów motorsportowych.
• EWP150 / EWP160 — 150–160 l/min. Dla silników V8 i V10.
• EWP180 — 180 l/min. Ekstremalnie wysilone silniki i duże pojemności.

Kontroler i cyfrowy wyświetlacz

Każdy EWP Davies Craig można podłączyć z kontrolerem temperatury — automatyczna regulacja przepływu w zależności od temperatury cieczy. Cyfrowy wyświetlacz DD-EWP pokazuje temperaturę i parametry pompy w czasie rzeczywistym.

Zastosowania EWP

Zastąpienie mechanicznej pompy w silnikach z przebudowanym układem chłodzenia, wspomaganie seryjnej pompy w mocnych buildach turbodoładowanych, chłodzenie po wyłączeniu (after-run cooling) dla ochrony turbosprężarki i głowicy.