Szpilki podpory wału korbowego ARP Audi 2.7L bi-turbo - 204-5801

Silnik Audi 2.7L bi-turbo V6 (AGB, AZB, BES i pokrewne) stosowany w Audi S4 B5, RS4 B5 i A6 C5 to jednostka o ogromnym potencjale tuningowym, ceniona przez entuzjastów za charakterystyczny dźwięk i możliwości budowania ekstremalnej mocy. W mocno tunowanych wersjach ekstremalny moment obrotowy i wysokie ciśnienie twin-turbo generują ogromne obciążenia na podpory wału korbowego. Seryjne śruby łożysk głównych nie są projektowane z myślą o takich warunkach — mogą tracić naprężenie wstępne, prowadząc do luzowania się dekli łożyskowych i katastrofalnego uszkodzenia bloku. Szpilki podpory wału ARP 204-5801 z materiału ARP2000 eliminują to ryzyko, zapewniając trwałe i precyzyjne mocowanie dekli łożyskowych w każdych warunkach eksploatacji.

Dlaczego ARP 204-5801 to podstawa każdego poważnego buildu 2.7T?

• Materiał ARP2000: Stop na bazie stali stopowej hartowany do 220 000 PSI wytrzymałości na rozciąganie. Nie odkształca się i nie traci naprężenia wstępnego nawet przy ekstremalnych obciążeniach dynamicznych i wielokrotnych cyklach termicznych twin-turbo.

• Gwint toczony po hartowaniu: ARP toczy gwinty dopiero po obróbce cieplnej, co daje wyższą odporność na zmęczenie materiału i precyzyjny skok gwintu. Szpilka nie obluzuje się w bloku nawet przy agresywnej eksploatacji na torze.

• Równoległość naciągu: Szpilka (w odróżnieniu od śruby) zapewnia równoległy naciąg dekla łożyskowego bez efektu skręcania. Wynik: idealna geometria łożyskowania wału korbowego, prawidłowy luz olejowy na łożyskach głównych.

• Kompletny zestaw: W zestawie szpilki, podkładki, nakrętki oraz środek montażowy ARP Ultra-Torque. Wszystko, czego potrzebujesz do prawidłowego montażu.

Aplikacja i montaż

Szpilki 204-5801 pasują do silnika Audi 2.7L bi-turbo V6 montowanego w Audi S4 B5 (1997–2002), RS4 B5 (2000–2001) i A6 C5 2.7T. Moment dokręcania podany w instrukcji dołączonej do zestawu (wymagany środek ARP Ultra-Torque). Przed montażem sprawdź gwint w bloku i oczyść gniazda szpilek.

Budujesz Audi 2.7T na kutysilnik.pl? Szpilki podpory wału ARP to element, który montuje się raz — przy budowie silnika od podstaw. Dół silnika trzyma, wał korbowy trzyma, a Ty koncentrujesz się na strojeniu, nie na naprawach.