Lista produktów marki Manley Performance

Manley Performance, to legenda amerykańskiego motorsportu, która od 1966 roku dostarcza podzespoły do najbardziej wysilonych jednostek napędowych na świecie. Jeśli Twój plan budowy silnika obejmuje coś więcej niż tylko „chipsy i wydech", Manley ma dla Ciebie pełen arsenał: od kultowych korbowodów Turbo Tuff, przez kute tłoki Platinum Series, aż po tytanowe talerzyki i zawory Extreme Duty. To marka dla tych, którzy chcą zamknąć dół i górę silnika na komponentach od jednego, sprawdzonego producenta, który nie uznaje półśrodków.

Manley Performance — tłoki, korbowody i zawory made in USA od 1966 roku

Manley Performance z New Jersey jest jednym z nielicznych producentów, który opanował cały układ korbowo-tłokowy i rozrząd: tłoki, korbowody, zawory, sprężynki i talerzyki pod jednym dachem. Od 1966 roku — w świecie podzespołów wyczynowych to wyróżnia się spokojem wykonania i spójnością techniczną. Możesz zbudować cały "bottom end" i "top end" z jednego źródła, z gwarancją kompatybilności między komponentami.

Tłoki Manley — trzy serie, trzy poziomy

• Platinum Series (standardowy sworzeń): Sworzeń 0,180" ze stali chromowo-molibdenowej 8620. Dla silników ulicznych i torowych z umiarkowanym doładowaniem do 500 KM. Stop aluminium 2618. Dobry start dla buildów track/sport.
• Extreme Duty (CE w kodzie): Wzmocniony sworzeń 0,250" ze stali 9310 alloy. Litery "CE" w kodzie towaru. Dla buildów powyżej 500 KM, wysokiego boostu, drag i driftu. Ta sama geometria tłoka co Platinum — tylko wytrzymalszy sworzeń.
• Turbo Tuff® (absolutna czołówka): Azotowany sworzeń 0,250" ze stali 9310, Vertical Gas Ports eliminujące unoszenie pierścieni, Pressure Balance Groove + Machined Struts, molycoated skirts. Dla silników 700–1000+ KM. Dostępne dla EVO 4G63, EVO X 4B11T, Subaru EJ257, Nissan SR20DET i wybranych innych aplikacji.

Korbowody Manley — zasada doboru

• H-Beam: Do silników ulicznych i track do ok. 600 KM. Stal 4340, śruby ARP 2000 w standardzie. Dobry stosunek ceny do jakości dla budów EVO, STI, Honda, Nissan.
• H-Tuff: Wzmocniony H-beam — pogrubiony trzon dla aplikacji powyżej 600 KM i niestandardowych strojeni silnika (stroker, dłuższy korbowód).
• I-Beam (R6 = CA625+): Premium korbowód do ekstremalnych buildów. Asymetryczny profil I redukuje masę przy maksymalnej wytrzymałości. Wariant z literą "R6" w kodzie = śruby ARP CA625+. Drag, drift wyczynowy, power racing.

Zasada kutysilnik.pl: H-Beam do Subaru na ulicę, minimum H-Tuff do sportu, I-Beam i Turbo Tuff® dla poważnych projektów torowych i dragowych.

Zawory Manley i Supertech

Manley produkuje zawory dolotowe i wydechowe w powiększonych rozmiarach ze stali 21-4N, Inconel i tytanu. Supertech (siostra Manley) specjalizuje się w zestawach zaworowych dla silników JDM: Honda K-series, Subaru EJ/FA, Nissan RB26, Toyota 2JZ. Wymiana zaworów na 1–2 mm większe zwiększa przepustowość głowicy bez frezowania siodełek.

Manley w warsztacie kutysilnik.pl

Montujemy Manley we wszystkich poważnych buildach EVO, STI, Honda K, Nissan SR20/RB26 i nowoczesnych silnikach EA888, B58. Znamy kody katalogowe na pamięć i wiemy które serie dla jakiego zastosowania. Podaj silnik, moc docelową i zastosowanie — wrócimy z konkretną rekomendacją.