Zestaw kutych korbowodów Manley I-Beam ARP 625+ Subaru WRX/STI EJ20/EJ25

Manley Performance to amerykański producent kutych komponentów silnikowych z wieloletnią tradycją w motorsporcie. Seria I-Beam to wyścigowe korbowody kute Manley w profilu I-beam — lżejsze przy tej samej lub wyższej wytrzymałości względem profilu H-beam. Mniejsza masa korbowodu przekłada się na niższe siły bezwładności, wyższe bezpieczne obroty i lepszą odpowiedź silnika.

Dlaczego Manley I-Beam do Subaru EJ20/EJ25?

• Kuta stal stopowa: Korbowody wykonane metodą kucia matrycowego ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości — znacznie trwalsze niż odlewane korbowody fabryczne OEM.

• Obróbka CNC: Precyzyjna obróbka wszystkich powierzchni roboczych — panewki dużego i małego oka frezowane z tolerancją mikronów dla idealnego pasowania.

• Wyważenie fabryczne: Korbowody wyważane w zestawach — minimalna różnica masy między egzemplarzami, płynna praca silnika bez wibracji.

• Śruby ARP 625+: Najwyższa klasa śrub korbowodowych ARP — stop CA625+ o wytrzymałości 260 000 PSI. Obowiązkowy wybór przy ekstremalnej mocy i wysokich obrotach. Pozwalają na stosowanie wyższych momentów dokręcania niedostępnych dla ARP 2000.

• Kompatybilność EJ20/EJ25: Zaprojektowane pod silniki Subaru EJ — pasują bezpośrednio do EJ205, EJ207, EJ255 i EJ257 bez modyfikacji bloku.

Seria I-Beam to wybór profesjonalnych mechaników wyścigowych budujących silniki EJ na najwyższy poziom mocy. Dedykowana do time attacku, wyścigów i driftu na wysokim poziomie.

Cena dotyczy zestawu 4 korbowodów — kompletne wyposażenie czterocylindrowego silnika EJ.

Ekspercka rada: Przy wymianie korbowodów zawsze wymieniaj panewki korbowodowe (ACL Race lub równorzędne) i sprawdź luzy olejowe. Dokręcaj śruby z momentem podanym przez Manley dla danej serii — moment dla ARP 2000 i ARP 625+ jest różny.