Lista produktów marki JE Pistons

JE Pistons to światowy lider w produkcji kutych tłoków, który od ponad 70 lat dominuje na torach NASCAR, NHRA i w najwyższych seriach wyścigowych. Jeśli szukasz komponentów, które wytrzymają ekstremalne doładowanie, wysokie obroty i agresywne strojenie, trafiłeś pod właściwy adres. Tłoki JE są projektowane przy użyciu technologii FSR (Forged Side Relief), co drastycznie redukuje masę przy zachowaniu pancernej wytrzymałości. To wybór dla tych, którzy budują silniki bez kompromisów — tam, gdzie liczy się każdy koń mechaniczny i każda sekunda.

Kute tłoki JE Pistons FSR — siedem dekad motorsportu dla silników bez kompromisów

JE Pistons z Huntington Beach w Kalifornii to firma, która od 1947 roku dostarcza tłoki dla najszybszych samochodów na świecie: NASCAR, NHRA Top Fuel, IndyCar, Rally i motorsport europejski. Każdy tłok wychodzi z własnej kuźni JE — gwarancja powtarzalności materiału i precyzji wykonania, której nie znajdziesz u producenta kupującego tłoki z trzeciego źródła i klejącego własną etykietę.

Technologia FSR — asymetryczne kucie dla silników turbo i wysokoobrotowych N/A

FSR (Forged Side Relief) to opatentowana geometria JE: precyzyjnie wyprofilowane wycięcia po bokach fustki tłoka zmniejszają masę wahadłową przy zachowaniu wytrzymałości strukturalnej. Efekt: silniki N/A z tłokami JE kręcą 9000+ obr/min bez obaw o siły bezwładności, a turbo z JE wytrzymują impulsy termiczne, które rozrywają tańsze tłoki po jednym sezonie.

Stop 2618 vs 4032 — co wybrać do swojego silnika?

• Stop 2618 (aircraft alloy) — wyższy współczynnik rozszerzalności cieplnej, wymaga nieco większego luzu tłokowego. Wysoce plastyczny: wybacza krótkotrwałą detonację i ekstremalny boost zamiast pękać. Dla silników turbodoładowanych powyżej 400 KM, drag, drift i wysokiego boostu.
• Stop 4032 (high-silicon alloy) — niższy współczynnik rozszerzalności, mniejszy wymagany luz — cichsza praca na zimno. Dla silników N/A lub turbo z umiarkowanym boostem do 300 KM, gdzie ważna jest żywotność i komfort eksploatacji.

Tłoki JE Pistons dla konkretnych silników w Polsce

• VW / Audi: EA113 2.0 TFSI, EA888 gen.2/gen.3, 1.8T — najpopularniejsza aplikacja JE na rynku europejskim
• Subaru: EJ20 (EJ205/EJ207), EJ25 (EJ255/EJ257) — różne stopnie sprężania pod E85, benzynę i różne skoki tłoka
• Honda: K20A, K20C (Civic Type R FK2/FK8), K24, B18
• Nissan: SR20DET, RB26DETT, VR38DETT
• Toyota: 2JZ-GTE, G16E-GTS (GR Yaris/Corolla)
• BMW: S54B32, N54B30, B58B30, S55B30
• Mitsubishi: 4G63 (EVO IV–IX), 4B11T (EVO X)

JE Pistons w kutysilnik.pl

Katalog JE Pistons liczy setki aplikacji. Pracujemy z pełnym katalogiem JE — jeśli nie widzisz swojego silnika w naszej ofercie online, napisz do nas. Możemy zamówić tłoki do niestandardowego projektu: niestandardowy stopień sprężania, inny rozmiar, inne denko tłoka. Dobieramy zestaw na podstawie Twojego silnika, skoku, mapy i paliwa.