Olej przekładniowy Millers Motorsport CRX NT+ 75W140

Wyczynowy olej przekładniowy CRX NT+ 75W140 z formulacją Triple Ester oraz technologią Nanodrive Ultra Low Friction (drugiej generacji). W pełni syntetyczna baza do wyczynowych skrzyń biegów.

Zastosowanie: Stworzony z myślą o wyczynowych skrzyniach biegów. Pasuje do skrzyń manualnych, zsynchronizowanych, niezsynchronizowanych, sekwencyjnych, transferów, transaxle oraz dyferencjałów z przekładniami hipoidalnymi, bez szper (LSD), które wymagają oleju API GL4 lub API GL5.

Przeznaczenie: Do nowoczesnych układów przeniesienia napędu, gdzie wymagany jest olej w pełni syntetyczny, zwłaszcza do skrzyń w mocnych samochodach wyścigowych oraz track day. Hewland, Xtrac, Glebe, ZF, Tran X, Elite, Samsonas.

Czym jest NANODRIVE? NANODRIVE to wielokrotnie nagradzana technologia Millers Oils, która wykorzystuje nanocząsteczki w najbardziej obciążonych aplikacjach, gdzie komponenty pracują na granicy swojej wytrzymałości. W olejach przekładniowych technologia NANODRIVE łączy zaawansowane nanocząsteczki z formulą potrójnych estrów w celu znacznej redukcji tarcia, ochrony przed zużyciem oraz maksymalnej mocy.

Cechy i korzyści:

• W pełni syntetyczny — chroni zębatki zarówno przy rozruchu, jak i w wysokiej temperaturze pracy

• Formuła Triple Ester — optymalna wytrzymałość filmu olejowego i długa żywotność komponentów

• NANODRIVE Ultra Low Friction (gen. 2) — maksymalizuje moc i moment obrotowy

• Wyjątkowe właściwości niskotemperaturowe — łatwiejsze zmiany biegów przy rozruchu

• Szybkie rozprowadzanie się oleju podczas rozruchu chroni komponenty

• Formuła niskiego tarcia redukuje temperaturę pracy skrzyni

Parametry: API GL4, GL5 | Gęstość przy 15°C: 0,860 g/ml | Lepkość kinematyczna przy 100°C: 24,6 cSt | Temperatura zapłonu: >220°C

Rekomendacja kutysilnik.pl — oleje do napędów:
Dobór oleju do skrzyni i dyferencjału zależy od tego co jest w środku:
• Seryjny otwarty mechanizm różnicowy (open diff) → CRX NT+ (GL4/GL5 bez LS)
• Torsen / szpera mechaniczna / LSD → CRX LS NT+ (pakiet LS, GL4 lub GL5 LS)
Użycie oleju bez pakietu LS w szperze może spowodować jej uszkodzenie lub brak działania.