Wyczynowy płyn hamulcowy o temperaturze wrzenia przekraczającej 320°C. Wyższa klasa od 300+ — dla najbardziej wymagających układów wyścigowych i rajdowych. Opakowanie 0.5L.
Wyczynowy płyn hamulcowy Racing Brake Fluid 320+ — temperatura wrzenia przekraczająca 320°C. Wyższy poziom ochrony niż 300+ — przeznaczony do układów hamulcowych pracujących w ekstremalnych warunkach: długie odcinki specjalne, wyścigi długodystansowe, intensywne dni torowe.
300+ vs 320+: Racing Brake Fluid 300+ wystarczy do większości trackday i rajdów. 320+ to wybór gdy tempo jest bardzo wysokie i hamulce nie mają czasu na schłodzenie między zakrętami — np. Nürburgring, długie tory FIA.
Właściwości:
Temperatura wrzenia: 320°C+ (wet: wyższa niż 300+)
Kompatybilność DOT 4 — można mieszać z innymi płynami DOT 4
Maksymalna stabilność termiczna w długotrwałych obciążeniach
Ochrona przed korozją uszczelek i cylinderków
Nota kutysilnik.pl: Jeśli jeździsz na trudnych torach lub w rajdach gdzie hamulce są maksymalnie obciążone — 320+ to właściwy wybór. Do trackday i KJS w zupełności wystarczy 300+.
Recenzja została wysłana
Twoja recenzja nie może być wysłana
check_circle
check_circle
Komentarze (0)
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane