Wyczynowy olej do docierania silnika. Rajdowe i wyścigowe silniki absolutnie NIE MOGĄ być docierane na olejach syntetycznych. Mineralny olej multigrade, idealny do dotarcia wszystkich komponentów.
Mineralny olej multigrade do docierania odbudowanych silników wyczynowych. Stworzony z myslą o zapewnieniu odpowiedniego ulozenia sie silnie podatnych na obciążenia komponentów — wału korbowego, rozrządu, pierścieni tłokowych.
Dlaczego NIE syntetyk do docierania? Oleje syntetyczne są zbyt śliskie — pierścienie i ścianki cylindrów nie docierają się prawidłowo. Efekt: zwiększone zużycie oleju i niedostateczna kompresja przez całe życie silnika.
Procedura: Docieranie na hamowni lub drodze pod lekkim obciążeniem. Olej stosowany przez 800 km, następnie wymienić na docelowy CFS/CFS NT+.
Właściwości:
Baza mineralna — optymalne tarcie do docierania
Wysoki pakiet ZDDP — ochrona powierzchni roboczych
Multigrade — szeroki zakres temperatur pracy
Nota kutysilnik.pl: Każdy odbudowany silnik wyścigowy/rajdowy powinien być docierany na CRO. Po docieraniu zalecamy przejście na CFS lub CFS NT+.
Recenzja została wysłana
Twoja recenzja nie może być wysłana
check_circle
check_circle
Komentarze (0)
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane