Wał korbowy Manley Billet 4340 Subaru EJ25 STI WRX 79mm

Manley Performance, to amerykański producent kutych i billet komponentów silnikowych, z wieloletnim doświadczeniem w motorsporcie najwyższego poziomu. Subaru EJ25, to silnik z charakterem — boxer, turbo, AWD — i Manley Billet 4340 to wał korbowy, który ten charakter szanuje i umacnia.

Specyfikacja techniczna:

• Materiał: Stal 4340 Billet — obrabiany CNC z pełnego bloku stali 4340 — precyzja wykonania na poziomie setnych milimetra.

• Obróbka cieplna: Wieloetapowy proces obróbki cieplnej oraz azotowanie dla zwiększonej twardości powierzchni czopów i odporności na zużycie.

• Odprężanie i śrutowanie (stress relief + shot peening): Eliminacja naprężeń wewnętrznych i hartowanie powierzchni — kluczowe dla wytrzymałości na zmęczenie przy specyficznych obciążeniach silnika boxera.

• 100% Magnaflux: Każdy wał przechodzi kontrolę defektoskopową metodą magnetyczno-proszkową — zero ukrytych pęknięć, zero kompromisów jakościowych.

• Knife-edged counterweights: W pełni profilowane przeciwwagi z ostrą krawędzią — redukują opory olejowe i poprawiają przepływ w skrzyni korbowej silnika boxerowego.

• Skok fabryczny 79mm: Identyczny skok jak OEM EJ25 — wymiana 1:1. Billet zamiast seryjnej odkuwki to skok jakościowy w wytrzymałości, precyzji i możliwości budowy dolnego końca 800+ KM.

Dlaczego Manley Billet do Subaru EJ25?

• Specyfika silnika boxer: Układ przeciwległych cylindrów generuje inne siły na wał korbowy niż silniki rzędowe — billet z precyzyjnym wyważeniem jest tu jeszcze ważniejszy dla płynności pracy i trwałości łożysk głównych.

• Granica mocy: Na seryjnym wale EJ25 bezpiecznie dochodzimy do ok. 500–600 KM. Manley Billet przesuwa ten limit do 800+ KM przy kompletnie przebudowanym dolnym końcu.

• Stroker kit i kompatybilność: Wał Manley w parze z korbowodami Manley H-Tuff lub I-Beam i tłokami Wiseco tworzy kompletny stroker kit dla Subaru z pełną kontrolą geometrii spalania.

Manley Billet EJ25, to wybór dla właściciela Subaru STI, który buduje silnik raz i porządnie — na rally, time attack lub circuit racing.