Wał korbowy Manley Billet 4340 Mitsubishi Lancer Evolution 10 4B11T 94mm

Manley Performance, to amerykański producent kutych i billet komponentów silnikowych, z wieloletnim doświadczeniem w motorsporcie najwyższego poziomu. Wał korbowy 4340 Billet do Lancer Evolution 10 (4B11T) to fundament buildu, który nie zna słowa 'limit'.

EVO 10 z silnikiem 4B11T, to inna architektura niż legendarny 4G63 — nowocześniejszy, aluminiowy blok, inne wymagania przy budowie dolnego końca. Manley opracował dedykowany wał billet właśnie pod ten silnik, zachowując fabryczny skok 94mm przy pełnej możliwości stroker buildów w przyszłości.

Specyfikacja techniczna:

• Materiał: Stal 4340 Billet — obrabiany CNC z pełnego bloku stali 4340 — precyzja wykonania na poziomie setnych milimetra.

• Obróbka cieplna: Wieloetapowy proces obróbki cieplnej oraz azotowanie dla zwiększonej twardości powierzchni czopów i odporności na zużycie.

• Odprężanie i śrutowanie (stress relief + shot peening): Eliminacja naprężeń wewnętrznych i hartowanie powierzchni — kluczowe dla wytrzymałości na zmęczenie przy wysokich obrotach 4B11T.

• 100% Magnaflux: Każdy wał przechodzi kontrolę defektoskopową metodą magnetyczno-proszkową — zero ukrytych pęknięć, zero kompromisów jakościowych.

• Knife-edged counterweights: W pełni profilowane przeciwwagi z ostrą krawędzią — redukują opory olejowe w misce i poprawiają aerodynamikę komory korbowej.

Dlaczego Manley Billet do Mitsubishi EVO 10 4B11T?

• Aluminiowy blok 4B11T wymaga precyzji: W przeciwieństwie do żeliwnego bloku 4G63, aluminiowy 4B11T jest bardziej wrażliwy na nierównomierne obciążenia — billet wał z idealnym wyważeniem to kluczowy element dolnego końca przy dużej mocy.

• Granica mocy: Na fabrycznym wale EVO 10 bezpiecznie docieramy do ok. 500–600 KM. Manley Billet przesuwa ten limit do 800+ KM przy dobrze zbudowanym dolnym końcu.

• Kompatybilność ze stroker buildami: Wał w parze z korbowodami Manley H-Tuff lub I-Beam i tłokami Wiseco/JE tworzy kompletny stroker kit z precyzyjną kontrolą geometrii silnika.

Manley Billet 4B11T to wybór dla właściciela EVO 10, który buduje silnik z myślą o torze — raz, porządnie, na wiele sezonów.