Zestaw kutych tłoków Manley Subaru WRX/STI EJ257 9.8:1 Turbo Tuff

Manley Performance, to amerykański producent kutych komponentów silnikowych z wieloletnią tradycją w motorsporcie. Seria Turbo Tuff® Extreme Duty, to absolutne topowe tłoki Manley'a dla Subaru EJ257 WRX STi — zaprojektowane specjalnie z myślą o silnikach pracujących przy wysokim doładowaniu, na torze i odcinku specjalnym. Wyższy stopień sprężania 9.8:1 to wybór dla buildów na podwyższone CR bez sięgania po wał strokera.

Dlaczego Manley Turbo Tuff® Extreme Duty do EJ257?

• Stop 2618 + sworzeń 9310 alloy: Kuty sworzeń 23mm z 9310 alloy (.250" wall, P/N 42547) w zestawie — najcięższa i najwytrzymalsza wersja sworznia w ofercie Manleya, przeznaczona do ekstremalnych buildów na bardzo wysokim doładowaniu. Grubsza ścianka (.250") daje wyraźnie większy zapas bezpieczeństwa względem wariantu Standard z sworzniem Chrome Moly.

• Vertical Gas Ports: Pionowe kanały gazowe w denku tłoka — odprowadzają gazy spod pierścieni, eliminując unoszenie i poprawę uszczelnienia przy dużych mocach. Rozwiązanie stosowane w silnikach wyścigowych wysokiej klasy.

• Thicker Skirt Wall + Strutted Forging: Grubsza ścianka płaszcza i specjalny kształt odkuwki z wzmocnionymi przekrojami narożnymi (Formula Won) — specyficzny dla EJ257 projekt zwiększający trwałość w strefach krytycznych. Outboard Pin Bosses redukują naprężenia w obszarze sworznia.

• Pressure Balance Groove + Machined Struts: Rowek wyrównawczy ciśnienia i frezowane strzemiona ograniczają deformację termiczną i mechaniczną w strefie pierścieni — krytyczne przy wysokich mocach EJ257 STi.

• Moly coated skirts: Płaszcze pokryte molibdenem — zmniejszają tarcie, chronią tłok podczas docierania i nagrzewania. Standard wyścigowy, nie stosowany w tłokach OEM.

Seria Extreme Duty z CR 9.8:1 to wybór dla buildów EJ257 na ekstremalne moce — powyżej 700 KM, drag racing, Stage 4+ turbo, full build silnikowy. Wyższe sprężanie w połączeniu z najlepszym sworzniem 9310 alloy i konstrukcją Turbo Tuff® to kompletny pakiet dla poważnego STi.

Cena dotyczy zestawu tłoków do jednego silnika (4 szt.), w zestawie: tłoki, sworznie 9310 alloy, pierścienie tłokowe i zabezpieczenia sworzni.

Ekspercka rada: Zalecany luz tłokowy .003" (umiarkowane doładowanie) lub .0035" (wysokie doładowanie), mierzony .850" od dolnej krawędzi pierścienia olejowego. Łącz z korbowodami Manley H-Tuff (EJ205/EJ257) i panewkami ACL Race — kompletny pakiet kucia dla Subaru STi.