Zestaw kutych tłoków Manley Mitsubishi Lancer Evolution 10 4B11T 8.5:1 Stroker 94mm Extreme Duty

Manley Performance, to amerykański producent kutych komponentów silnikowych z wieloletnią tradycją w motorsporcie. Seria Extreme Duty, to kute tłoki ze stopu 2618 z powłoką moly na spódnicy — dedykowane do konfiguracji stroker 94mm (2.2L).

Dlaczego Manley Extreme Duty do 4B11T EVO X?

• Stop 2618: Aluminium o wysokiej odporności na zmęczenie cieplne — wytrzymuje większe obciążenia termiczne niż tłoki OEM i lepiej znosi długotrwałą pracę pod wysokim doładowaniem typowym dla 4B11T.

• Skirt coating: Powłoka moly na spódnicy minimalizuje tarcie i chroni cylinder podczas zimnego rozruchu oraz przy wysokich obciążeniach.

• Precyzja CNC: Obróbka z tolerancją w zakresie mikronów gwarantuje idealne pasowanie w każdym cylindrze i równomierne zużycie tłoków w zestawie.

• Wzmocniony sworzeń Extreme Duty: Grubszy sworzeń ze stopu 9310 (.210" wall, 23mm) — właściwy wybór do strokera 4B11T, gdzie większy skok generuje wyższe naprężenia na sworzeń.

• Stopień sprężania: 9.0:1 (Ø86 mm) do 9.1:1 (Ø86.5 mm) przy głowicy z komorą 49 cc — zachowany bezpieczny stopień sprężania mimo zwiększonej pojemności do 2.2L.

Aplikacja stroker: Wersja Extreme Duty ze sworzniem 9310, to właściwy wybór do aplikacji strokerowych — wyższe naprężenia wymagają wzmocnionego sworznia.

Kompletny zestaw zawiera:

1. Kute tłoki (4 sztuki, stop 2618).

2. Pierścienie uszczelniające o niskich oporach tarcia.

3. Sworznie tłokowe 9310 alloy Full-Floating, 23mm.

4. Zabezpieczenia sworzni (spiral locks).

Idealne do tuningu Mitsubishi Lancer EVO X 4B11T pod większe turbiny i wyższy boost. Dostępne w 2 rozmiarach: Ø86 i Ø86.5mm.

Ekspercka rada: Przed zakupem skonsultuj pasowanie z mechanikiem — Manley podaje nominalne luzy montażowe w specyfikacji technicznej. Sugerujemy honowanie bloku po zakupie tłoków, nie przed.