Zestaw kutych korbowodów Manley I-Beam ARP 625+ Nissan Skyline GT-R RB25DET RB26DETT sworzeń 21mm

Manley Performance, to amerykański producent kutych komponentów silnikowych z wieloletnią tradycją w motorsporcie. Seria I-Beam, to wyścigowe korbowody kute Manley w profilu I-beam — lżejsze przy tej samej lub wyższej wytrzymałości względem profilu H-beam. Mniejsza masa korbowodu przekłada się na niższe siły bezwładności, wyższe bezpieczne obroty i lepszą odpowiedź silnika.

Dlaczego Manley I-Beam do Nissan GT-R RB25/RB26?

• Kuta stal stopowa: Korbowody wykonane metodą kucia matrycowego ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości — znacznie trwalsze niż odlewane korbowody fabryczne OEM.

• Obróbka CNC: Precyzyjna obróbka wszystkich powierzchni roboczych — panewki dużego i małego oka frezowane z tolerancją mikronów dla idealnego pasowania.

• Wyważenie fabryczne: Korbowody wyważane w zestawach — minimalna różnica masy między egzemplarzami, płynna praca silnika bez wibracji przy wysokich obrotach.

• Śruby ARP CA625+: Śruby korbowodowe ARP CA625+ ze stopu 260 000 PSI — najwyższa klasa w motorsporcie. Wyższa wytrzymałość na zmęczenie niż ARP 2000, niezbędne przy ekstremalnym doładowaniu. Zawarte w zestawie jako standardowe wyposażenie.

• Kompatybilność Nissan GT-R RB25/RB26: Zaprojektowane dokładnie pod parametry silnika Nissan Skyline GT-R RB25DET RB26DETT sworzeń 21mm — identyczna geometria i wymiary jak OEM, bezpośredni montaż bez modyfikacji.

Seria I-Beam to wybór profesjonalnych mechaników wyścigowych budujących silniki na najwyższy poziom mocy. Dedykowana do time attacku, wyścigów torowych i driftu na wysokim poziomie.

Cena dotyczy zestawu 6 korbowodów — kompletne wyposażenie sześciocylindrowego silnika Nissan GT-R RB25/RB26.

Ekspercka rada: Przy wymianie korbowodów zawsze wymieniaj panewki korbowodowe (ACL Race lub równorzędne) i sprawdź luzy olejowe. Dokręcaj śruby z momentem podanym przez Manley dla danej serii — moment dla ARP 2000 i ARP 625+ jest różny.