Korbowód kuty Manley H-Tuff Mitsubishi Lancer Evolution 10

Manley Performance, to amerykański producent kutych komponentów silnikowych z wieloletnią tradycją w motorsporcie. Seria H-Tuff, to wzmocniona wersja korbowodów kutych Manley, zaprojektowana dla bardziej wymagających zastosowań sportowych w 4B11T. H-Tuff to wyraźnie grubszy przekrój belki i wyższy margines bezpieczeństwa niż H-Beam — to minimum dla EVO X startującego w zawodach.

Specyfikacja techniczna (4B11T, EVO X 2008–2015):

• Rozstaw osi (C-C): 143,66 mm (5.656")

• Sworzeń: 23 mm (.9055")

• Średnica dużego oka: 2.165"

• Zakres mocy: 750 KM (aplikacja 4-cylindrowa, śruby ARP 2000)

Dlaczego Manley H-Tuff do Mitsubishi EVO X 4B11T?

• Kuta stal 4340: Korbowody wykonane metodą kucia matrycowego ze stali 4340 — obróbka cieplna, odprężanie, śrutowanie i 100% kontrola metodą Magnaflux.

• Wyważenie fabryczne: Korbowody wyważane w zestawach z tolerancją ±1,5 g — minimalne wibracje, płynna praca silnika przy wysokich obrotach.

• Obróbka CNC: Precyzyjna obróbka otworów dużego i małego oka — idealne pasowanie panewek bez poprawek.

• Śruby ARP 2000: Śruby korbowodowe ze stopu 200 000 PSI — standard w motorsporcie. Wysoka wytrzymałość na zmęczenie, niezmienne właściwości po wielu montażach. Zawarte w zestawie jako standardowe wyposażenie.

• Kompatybilność 4B11T: Zaprojektowane pod silnik Mitsubishi 4B11T — pasują bezpośrednio do Lancer Evolution X (2008–2015) bez modyfikacji bloku.

Seria H-Tuff, to właściwy wybór dla każdego Mitsubishi EVO X startującego w zawodach — time attacku, drifcie lub wyścigach. Obsługuje moc powyżej 500 KM przy właściwie zbudowanym silniku.

Cena dotyczy 1 sztuki korbowodu. Do silnika 4B11T (4 cyl.) potrzebne są 4 sztuki.

Ekspercka rada: Przy wymianie korbowodów zawsze wymieniaj panewki korbowodowe (ACL Race Series — dedykowane dla 4B11T) i sprawdź luzy olejowe. Dokręcaj śruby z momentem podanym przez Manley dla danej serii — moment dla ARP 2000 i ARP 625+ jest różny.