Panewki główne silnika ACL Race Nissan 370Z VQ37VHR, GT-R R35 VR38DETT - 4M2505H

Wał korbowy silnika VQ37VHR (370Z) i VR38DETT (GT-R R35) pracuje w ekstremalnych warunkach przy agresywnym tuningu. Panewki główne ACL Race Series 4M2505H, to wspólne rozwiązanie dla obu jednostek: precyzyjnie wykonane, trójmetalowe łożyska ślizgowe, które chronią czopy główne wału w każdych warunkach eksploatacji.

Kompatybilność:

• Nissan 370Z VQ37VHR – zaawansowana jednostka z układem VVEL, popularna baza dla budów torowych i drift.

• Nissan GT-R R35 VR38DETT – twin-turbo V6, przy ekstremalnym tuningu wymagający precyzyjnych panewek zdolnych wytrzymać gigantyczne obciążenia.

Dlaczego ACL Race 4M2505H?

• Trójmetalowa konstrukcja: Warstwa stalowego podłoża, miedź jako wkładka nośna i stop ołowiany jako warstwa poślizgowa – kombinacja zapewniająca twardość, odporność na zmęczenie i doskonałe właściwości awaryjne (run-in).

• Stabilny film olejowy: Mikrogeometria powierzchni roboczej ACL Race gwarantuje szybkie tworzenie się klina olejowego po zimnym rozruchu i jego utrzymanie przy ekstremalnych obrotach.

• Seria HX – większy luz dla wyścigowych olejów: Wariant HX-STD posiada powiększony luz olejowy (+0,025 mm na stronę), umożliwiając stosowanie gęstych olejów wyścigowych i zapewniając lepszy przepływ oleju przez czopy główne.

Przewodnik po rozmiarach:

• STD (Standard): Nominalny rozmiar dla wałów trzymających wymiar fabryczny.

• HX-STD (Extra Clearance): Rozmiar STD z dodatkowym luzem 0,025 mm. Idealny pod gęste oleje wyscigowe i silniki budowane na luzno.

• .25 (0,25 mm undersize): Rozmiar pod pierwszy szlif naprawczy wału.

Jeśli budujesz VQ37VHR lub VR38DETT na kutysilnik.pl, upewnij się że luz olejowy został zweryfikowany średnicówką po montażu.