• Sprzęgło Xtreme Performance Honda Civic Type R K20A / K20C

Sprzęgło jednotarczowe Xtreme Performance Honda Civic Type R K20A / K20C

1 884,18 zł
Brutto

Zestaw sprzęgła jednotarczowego Xtreme Performance do Honda Civic Type R K20A / K20C. Maksymalny moment obrotowy: do 540 Nm.

Dostępne warianty: Wzmocnione sprzęgło organiczne (KHN22022-1A), Wzmocnione sprzęgło spiekowe tłumione (KHN22022-1B), Wzmocnione sprzęgło spiekowe amortyzowane (KHN22022-1C), Sztywne sprzęgło spiekowe (KHN22022-1E), Wyścigowe sprzęgło spiekowe tłumione (KHN22022-1R).

Sprzęgło jednotarczowe Xtreme Performance — Honda Civic Type R K20A / K20C

Xtreme Performance, to australijski producent sprzęgieł sportowych i wyścigowych, znany przede wszystkim na rynkach motorsportowych w Australii, Japonii i Europie. Zestawy Xtreme łączą wzmocnione elementy cierne z precyzyjnie dobranymi dociskami, zaprojektowanymi pod konkretny silnik i skrzynię biegów.

Każdy zestaw zawiera nowy docisk sprzęgła, tarczę i łożysko oporowe. W zależności od wariantu koło zamachowe może być dołączone — sprawdź opis wybranego wariantu w kombinacji.

Wszystkie zestawy dedykowane do: Honda Civic Type R K20A / K20C.

Dostępne warianty

  • Heavy Duty Organic — Wzmocnione sprzęgło organiczne: Zestaw składający się ze wzmocnionego docisku (o zwiększonej sile docisku) oraz tarczy z okładziną organiczną. Idealne do tuningu aut drogowych. Zapewnia fabryczną płynność ruszania przy zdolności przeniesienia większego momentu obrotowego.

  • Heavy Duty Sprung Ceramic — Wzmocnione sprzęgło spiekowe tłumione: Zestaw zawiera wzmocniony docisk i tarczę ze spiekami ceramicznymi (łopatkową) wyposażoną w sprężyny (tłumik drgań skrętnych). Znacznie wyższa odporność termiczna niż w organicznym; sprężyny łagodzą agresywne załączanie napędu.

  • Heavy Duty Cushioned — Wzmocnione sprzęgło spiekowe amortyzowane: Wzmocniony docisk połączony z tarczą ceramiczną, która posiada dodatkowe podkładki amortyzujące pod okładziną cierną. Rozwiązanie to zapewnia bardziej liniowe załączanie sprzęgła i łatwiejsze ruszanie niż w przypadku agresywnego, klasycznego spieku łopatkowego.

  • Rigid Ceramic — Sztywne sprzęgło spiekowe: Wzmocniony docisk oraz tarcza ze spiekami ceramicznymi (łopatkowa) całkowicie bez sprężyn tłumiących. Charakterystyka w 100% zero-jedynkowa, szybka reakcja, bezkompromisowe działanie wyłącznie na tor.

  • Race Sprung Ceramic — Wyścigowe sprzęgło spiekowe tłumione: Ekstremalnie mocny docisk wyścigowy połączony z tarczą ceramiczną łopatkową, która posiada sprężyny. Zestaw dedykowany do poważnego motorsportu, gdzie wciąż wymagana jest redukcja wibracji przenoszonych na skrzynię biegów.

Wybierz wariant z listy poniżej. Każdy wariant ma inne właściwości — od zestawów drogowych po bezkompromisowy tor.

  • Marka
  • Indeks
    KHN22022-1A

Komentarze (0)

Na razie nie dodano żadnej recenzji.
Ładowanie...