Profil: 3-pocket (patentowany) | Materiał: kuta stal 4340
Śruby: ARP 2000 | Ilość: 1 szt. (pojedynczy)
Długość C-C: 129.3 mm | Sworzeń: 22.0 mm | Waga: wg katalogu
Pasuje do: Subaru BRZ / Toyota GR86 FA20, FA20DIT.
Cena za 1 korbowód — do uzupełnienia zestawu lub wymiany pojedynczej sztuki.
BoostLine, to amerykański producent kutych korbowodów z opatentowanym profilem 3-pocket — innowacyjna geometria żebra środkowego, która przy tej samej masie wahadłowej osiąga 60% wyższą wytrzymałość na zginanie i 20% niższe naprężenia rozciągające w porównaniu do klasycznego H-beama. Każdy produkt przeszedł testy na hamowni przy ponad 900 Nm momentu obrotowego.
Dlaczego Boostline do Subaru BRZ / Toyota GR86 FA20, FA20DIT?
Kuta stal stopowa 4340: Matrycowe kucie z certyfikowanej stali 4340 — znacznie trwalsza od odlewanych korbowodów OEM. Wyższa odporność na zmęczenie materiałowe przy cyklicznych, wysokich obciążeniach wynikających z dużego doładowania.
Opatentowany profil 3-pocket: Trójkieszonkowe żebro środkowe, to unikalna geometria BoostLine — nie jest to ulepszony H-beam, lecz zupełnie nowa forma. Łączy wytrzymałość I-beama z masą bliską H-beamowi.
25-punktowa kontrola CMM: Każdy korbowód przechodzi pełną kontrolę geometryczną na maszynie CMM — tolerancje powierzchni roboczych na poziomie mikrometrów.
Śruby ARP 2000: Nierdzewna stal stopowa o wytrzymałości 200 000 PSI — 20× silniejsza od fabrycznych śrub OEM. Zawarte w zestawie. Dla projektów 700+ KM rekomendujemy wersję z CA625+.
FA20 / FA20DIT — boxer dla BRZ/GR86 pod turbokit i N/A: FA20 z BRZ i GR86 zyskuje z kazdym gramem — 129.3mm, 22mm sworzeń. Profil 3-pocket ze stali 4340. Fundament pod turbokity Stage 2/3 i wysokoobrarotowe projekty N/A przekraczajace 250–400 KM.
Specyfikacja techniczna:
Rozstaw osi (C-C): 129.3 mm
Sworzeń tłokowy: 22.0 mm
Śruby: ARP 2000 (200 000 PSI)
Waga korbowodu: wg katalogu
Ilość w zestawie: 1 szt.
Cena dotyczy 1 korbowodu (pojedynczy) — do uzupełnienia zestawu lub wymiany pojedynczej uszkodzonej sztuki w silniku Subaru BRZ / Toyota GR86 FA20, FA20DIT.
Ekspercka rada: Przy montażu korbowodów Boostline zawsze wymieniaj panewki korbowodowe (ACL Race lub równorzędne) i sprawdź luzy olejowe mikromierzem. ARP 2000 dokręcaj momentem wg specyfikacji BoostLine dla danej aplikacji.
Recenzja została wysłana
Twoja recenzja nie może być wysłana
check_circle
check_circle
Komentarze (0)
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane