Profil: 3-pocket (patentowany) | Materiał: kuta stal 4340
Śruby: ARP Custom Age 625+ | Ilość: 4 szt.
Długość C-C: 136.25 mm | Sworzeń: 22.0 mm | Waga: 619 g/szt.
Pasuje do: Nissan 200SX, Silvia S13/S14/S15 SR20DET.
BoostLine, to amerykański producent kutych korbowodów z opatentowanym profilem 3-pocket — innowacyjna geometria żebra środkowego, która przy tej samej masie wahadłowej osiąga 60% wyższą wytrzymałość na zginanie i 20% niższe naprężenia rozciągające w porównaniu do klasycznego H-beama. Każdy produkt przeszedł testy na hamowni przy ponad 900 Nm momentu obrotowego.
Dlaczego Boostline do Nissan 200SX, Silvia S13/S14/S15 SR20DET?
Kuta stal stopowa 4340: Matrycowe kucie z certyfikowanej stali 4340 — znacznie trwalsza od odlewanych korbowodów OEM. Wyższa odporność na zmęczenie materiałowe przy cyklicznych, wysokich obciążeniach wynikających z dużego doładowania.
Opatentowany profil 3-pocket: Trójkieszonkowe żebro środkowe, to unikalna geometria BoostLine — nie jest to ulepszony H-beam, lecz zupełnie nowa forma. Łączy wytrzymałość I-beama z masą bliską H-beamowi.
25-punktowa kontrola CMM: Każdy korbowód przechodzi pełną kontrolę geometryczną na maszynie CMM — tolerancje powierzchni roboczych na poziomie mikrometrów.
Śruby ARP Custom Age 625+: Stop niklowy o wytrzymałości 235 000 PSI — wybór dla projektów ekstremalnych 700+ KM, gdzie ARP 2000 osiąga swój limit. Zawarte w zestawie, moment dokręcania wg specyfikacji BoostLine.
SR20DET — stal 4340 dla krola driftu i time attacku: SR20DET to jeden z najpopularniejszych silnikow na torze i w drifcie. 616 g/szt., 136.25mm, profil 3-pocket — korbowody gotowe na Stage 3+ turbo i moce 500–650 KM na tym 4-cylindrowym Nissanie.
Specyfikacja techniczna:
Rozstaw osi (C-C): 136.25 mm
Sworzeń tłokowy: 22.0 mm
Śruby: ARP Custom Age 625+ (235 000 PSI)
Waga korbowodu: 619 g
Ilość w zestawie: 4 szt.
Cena dotyczy zestawu 4 korbowodów — kompletne wyposażenie silnika 4-cylindrowego Nissan 200SX, Silvia S13/S14/S15 SR20DET.
Ekspercka rada: Przy montażu korbowodów Boostline zawsze wymieniaj panewki korbowodowe (ACL Race lub równorzędne) i sprawdź luzy olejowe mikromierzem. CA625+ dokręcaj momentem wg specyfikacji BoostLine dla danej aplikacji.
Recenzja została wysłana
Twoja recenzja nie może być wysłana
check_circle
check_circle
Komentarze (0)
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane