Profil: 3-pocket (patentowany) | Materiał: kuta stal 4340
Śruby: ARP 2000 | Ilość: 1 szt. (pojedynczy)
Długość C-C: 139.0 mm | Sworzeń: 22.0 mm | Waga: wg katalogu
Pasuje do: Honda Civic Type R EP3, Integra DC5 K20A / K20Z.
Cena za 1 korbowód — do uzupełnienia zestawu lub wymiany pojedynczej sztuki.
BoostLine, to amerykański producent kutych korbowodów z opatentowanym profilem 3-pocket — innowacyjna geometria żebra środkowego, która przy tej samej masie wahadłowej osiąga 60% wyższą wytrzymałość na zginanie i 20% niższe naprężenia rozciągające w porównaniu do klasycznego H-beama. Każdy produkt przeszedł testy na hamowni przy ponad 900 Nm momentu obrotowego.
Dlaczego Boostline do Honda Civic Type R EP3, Integra DC5 K20A / K20Z?
Kuta stal stopowa 4340: Matrycowe kucie z certyfikowanej stali 4340 — znacznie trwalsza od odlewanych korbowodów OEM. Wyższa odporność na zmęczenie materiałowe przy cyklicznych, wysokich obciążeniach wynikających z dużego doładowania.
Opatentowany profil 3-pocket: Trójkieszonkowe żebro środkowe, to unikalna geometria BoostLine — nie jest to ulepszony H-beam, lecz zupełnie nowa forma. Łączy wytrzymałość I-beama z masą bliską H-beamowi.
25-punktowa kontrola CMM: Każdy korbowód przechodzi pełną kontrolę geometryczną na maszynie CMM — tolerancje powierzchni roboczych na poziomie mikrometrów.
Śruby ARP 2000: Nierdzewna stal stopowa o wytrzymałości 200 000 PSI — 20× silniejsza od fabrycznych śrub OEM. Zawarte w zestawie. Dla projektów 700+ KM rekomendujemy wersję z CA625+.
K20A — klasyk Hondy z potencjalem na turbo i N/A: K20A z EP3/DC5 to silnik kochany za charakterystykę wysokich obrotów. Boostline 3-pocket, 139mm — podstawa każdej poważnej przebudowy K20A, od turbokitów po N/A 300+ KM.
Specyfikacja techniczna:
Rozstaw osi (C-C): 139.0 mm
Sworzeń tłokowy: 22.0 mm
Śruby: ARP 2000 (200 000 PSI)
Waga korbowodu: wg katalogu
Ilość w zestawie: 1 szt.
Cena dotyczy 1 korbowodu (pojedynczy) — do uzupełnienia zestawu lub wymiany pojedynczej uszkodzonej sztuki w silniku Honda Civic Type R EP3, Integra DC5 K20A / K20Z.
Ekspercka rada: Przy montażu korbowodów Boostline zawsze wymieniaj panewki korbowodowe (ACL Race lub równorzędne) i sprawdź luzy olejowe mikromierzem. ARP 2000 dokręcaj momentem wg specyfikacji BoostLine dla danej aplikacji.
Recenzja została wysłana
Twoja recenzja nie może być wysłana
check_circle
check_circle
Komentarze (0)
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane