Profil: 3-pocket (patentowany) | Materiał: kuta stal 4340
Śruby: ARP Custom Age 625+ | Ilość: 6 szt.
Długość C-C: 148.18 mm | Sworzeń: 22.0 mm | Waga: wg katalogu
Pasuje do: Toyota GR Supra B58, BMW B58B30.
BoostLine, to amerykański producent kutych korbowodów z opatentowanym profilem 3-pocket — innowacyjna geometria żebra środkowego, która przy tej samej masie wahadłowej osiąga 60% wyższą wytrzymałość na zginanie i 20% niższe naprężenia rozciągające w porównaniu do klasycznego H-beama. Każdy produkt przeszedł testy na hamowni przy ponad 900 Nm momentu obrotowego.
Dlaczego Boostline do Toyota GR Supra B58, BMW B58B30?
Kuta stal stopowa 4340: Matrycowe kucie z certyfikowanej stali 4340 — znacznie trwalsza od odlewanych korbowodów OEM. Wyższa odporność na zmęczenie materiałowe przy cyklicznych, wysokich obciążeniach wynikających z dużego doładowania.
Opatentowany profil 3-pocket: Trójkieszonkowe żebro środkowe, to unikalna geometria BoostLine — nie jest to ulepszony H-beam, lecz zupełnie nowa forma. Łączy wytrzymałość I-beama z masą bliską H-beamowi.
25-punktowa kontrola CMM: Każdy korbowód przechodzi pełną kontrolę geometryczną na maszynie CMM — tolerancje powierzchni roboczych na poziomie mikrometrów.
Śruby ARP Custom Age 625+: Stop niklowy o wytrzymałości 235 000 PSI — wybór dla projektów ekstremalnych 700+ KM, gdzie ARP 2000 osiąga swój limit. Zawarte w zestawie, moment dokręcania wg specyfikacji BoostLine.
B58B30 — silnik dwóch legend: B58 napędza zarówno BMW M240i/340i/440i jak i Toyota GR Supra MK5. Kuta stal 4340, profil 3-pocket — idealny fundament pod turbo Stage 2/3 i moce 550+ KM. Zestaw 6 szt. na kompletny inline-6.
Specyfikacja techniczna:
Rozstaw osi (C-C): 148.18 mm
Sworzeń tłokowy: 22.0 mm
Śruby: ARP Custom Age 625+ (235 000 PSI)
Waga korbowodu: wg katalogu
Ilość w zestawie: 6 szt.
Cena dotyczy zestawu 6 korbowodów — kompletne wyposażenie silnika 6-cylindrowego Toyota GR Supra B58, BMW B58B30.
Ekspercka rada: Przy montażu korbowodów Boostline zawsze wymieniaj panewki korbowodowe (ACL Race lub równorzędne) i sprawdź luzy olejowe mikromierzem. CA625+ dokręcaj momentem wg specyfikacji BoostLine dla danej aplikacji.
Recenzja została wysłana
Twoja recenzja nie może być wysłana
check_circle
check_circle
Komentarze (0)
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane