Stop: 2618,
Stopień sprężania: 9.5:1,
Wykorbienie: 92.8mm stock EA855,
Sworzeń tłokowy: 23mm,
Silnik: DAZA 2017+
Dostępne w 3 rozmiarach: Ø82.50, Ø82.75, Ø83.00mm.
JE Pistons to jeden z czołowych amerykańskich producentów kutych tłoków dla motorsportu — stosowane w profesjonalnym wyścigach, drag racingu i ulicznych buildach wysokiej mocy na całym świecie. Seria standardowa JE Pistons do EA855 to kute tłoki ze stopu 2618 — sprawdzona konstrukcja do aplikacji wysokiego doładowania, toru wyścigowego i ulicznych buildów o wyższej mocy.
Dlaczego JE Pistons do Audi TT-RS 2.5L 20V TFSI EA855 (DAZA, 2017+)?
Kuta stal 2618 — stop motorsportowy: Stop aluminium 2618 zaprojektowany do wysokich temperatur i zmiennych obciążeń — odporniejszy na odkształcenia termiczne niż standardowe tłoki OEM ze stopu 4032.
Kute matrycowo (Drop Forged): Kucie matrycowe zapewnia jednolitą strukturę krystaliczną materiału — wyraźnie wyższa odporność na zmęczenie mechaniczne i cieplne niż tłoki odlewane OEM.
Obróbka CNC — precyzja 0.0001": Kanały pierścieniowe, otwór sworznia i powierzchnia uszczelniająca frezowane numerycznie — idealne pasowanie w cylindrze, minimalne luzy boczne, płynna praca silnika.
Stopień sprężania 9.5:1: Zaprojektowany do silnika Audi TT-RS 2.5L 20V TFSI EA855 (DAZA, 2017+) — optymalny do turbo Stage 1–3 przy fabrycznej pojemności 2.5L.
Wyważony zestaw 5 tłoków: Komplet fabryczne wyważony z minimalną różnicą masy między tłokami — płynna praca pięciocylindrowego silnika EA855 przy wysokich obrotach i dużym doładowaniu.
Wersja dedykowana silnikom z kodem DAZA (TT-RS od 2017 roku) ze sworzniem 23mm. Przed zakupem zweryfikuj kod silnika — wersje DAZA różnią się geometrią tłoka od modeli CEPA/CEPB.
Specyfikacja techniczna:
Stop: 2618 aluminium
Stopień sprężania: 9.5:1
Skok: 92.8mm (stock EA855)
Sworzeń tłokowy: 23mm
Ilość: 5 szt. (komplet na jeden silnik)
Cena dotyczy zestawu 5 tłoków — kompletne wyposażenie pięciocylindrowego silnika Audi TT-RS 2.5L 20V TFSI EA855 (DAZA, 2017+).
Ekspercka rada: Przy wymianie tłoków EA855 sprawdź luz tłokowy mikromierzem (zalecany przez JE Pistons dla 2618: .0045-0.005" na zimno), zamontuj nowe pierścienie tłokowe i wymień panewki korbowodowe (ACL Race lub równorzędne). Sworzeń 23mm — sprawdź przed zakupem czy odpowiada Twojemu silnikowi.
Recenzja została wysłana
Twoja recenzja nie może być wysłana
check_circle
check_circle
Komentarze (0)
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane