Szpilki głowicy ARP Honda K20A (A2, A3) - 208-4701

Silnik Honda K20A i jego odmiany — K20A2 (Civic Type R EP3, Integra Type R DC5) oraz K20A3 (modele base/Sport) — to chętnie tunowane dwulitrowe jednostki DOHC i-VTEC o wysokim potencjale zarówno w wersjach NA, jak i turbodoładowanych. Niezależnie od kierunku budowy — sprint, tor, drag czy prosta droga mocy — przy wzroście ciśnienia lub obrotów seryjne śrubki głowicy stają się wąskim gardłem. Tracą naprężenie wstępne i otwierają drogę do nieszczelności uszczelki, która w sezonie torowym bywa wyrokiem dla całego silnika. Szpilki głowicy ARP 208-4701 z materiału 8740 Chrome Moly eliminują ten problem, zapewniając równomierne i trwałe mocowanie głowicy w każdych warunkach.

Dlaczego ARP 208-4701 to wybór dla K20A?

• Materiał 8740 Chrome Moly: Stal stopowa chromowo-molibdenowa hartowana do 190 000 PSI wytrzymałości na rozciąganie — sprawdzona w motorsporcie przez dekady. Doskonała odporność na zmęczenie materiału i cykle termiczne typowe dla silnika K20A eksploatowanego na torze lub ulicy.

• Gwint toczony po hartowaniu: ARP toczy gwinty dopiero po obróbce cieplnej, co daje precyzyjny skok gwintu i wyższą odporność na zmęczenie. Szpilka pozostaje dokręcona w bloku nawet przy intensywnej eksploatacji.

• Równoległość naciągu: Szpilka (w odróżnieniu od śrubki) zapewnia równoległy naciąg uszczelki głowicy bez efektu skręcania. Wynik: idealne dociśnięcie uszczelki na całej powierzchni bloku — niezależnie od tego, czy budujesz turbo K20 czy mocne NA.

• Kompletny zestaw: W zestawie szpilki, podkładki, nakrętki oraz środek montażowy ARP Ultra-Torque. Wszystko potrzebne do prawidłowego montażu.

Aplikacja i montaż

Szpilki 208-4701 pasują do silnika Honda K20A, K20A2 i K20A3 montowanego m.in. w Honda Civic Type R EP3 (2001–2005), Honda/Acura Integra Type R DC5 (2001–2006) oraz innych modelach Honda/Acura z rodziny K20. Moment dokręcania podany w instrukcji dołączonej do zestawu (wymagany środek ARP Ultra-Torque). Przed montażem sprawdź i oczyść gniazda szpilek w bloku.

Budujesz K20A na kutysilnik.pl? Szpilki głowicy ARP to element, który montuje się raz — przy budowie silnika. Uszczelka trzyma, głowica trzyma, a Ty koncentrujesz się na strojeniu i obrotach, nie na naprawach.