Szpilki głowicy ARP Renault 2.0L F4R - 216-4301

Silnik Renault 2.0L F4R stosowany w Clio RS i Megane RS to popularny czterocylindrowy wolnossący o wysokim potencjale tuningowym, chętnie buildowany do motorsportu. W mocno tunowanych wersjach — szczególnie z doładowaniem — ekstremalny moment obrotowy i wysokie temperatury generują ogromne obciążenia na głowicę silnika. Seryjne śrubki głowicy mogą tracić naprężenie wstępne, prowadząc do nieszczelności uszczelki i poważnych uszkodzeń silnika. Szpilki głowicy ARP 216-4301 z materiału ARP2000 eliminują to ryzyko, zapewniając precyzyjne i trwałe mocowanie głowicy w każdych warunkach eksploatacji.

Dlaczego ARP 216-4301, to podstawa każdego poważnego buildu F4R?

• Materiał ARP2000: Stop na bazie stali stopowej hartowany do 220 000 PSI wytrzymałości na rozciąganie. Nie odkształca się, nie relaksuje i zachowuje pełne naprężenie wstępne nawet przy wielokrotnych cyklach termicznych i ekstremalnych obciążeniach silnika F4R.

• Gwint toczony po hartowaniu: ARP toczy gwinty dopiero po obróbce cieplnej, co daje wyższą odporność na zmęczenie materiału i precyzyjny skok gwintu. Szpilka nie obluzuje się w bloku nawet przy agresywnej eksploatacji na torze.

• Równoległość naciągu: Szpilka (w odróżnieniu od śrubki) zapewnia równoległy naciąg uszczelki głowicy bez efektu skręcania. Wynik: równomierne dociśnięcie uszczelki na całej powierzchni, eliminacja przecieków przy wysokich mocach.

• Kompletny zestaw: W zestawie szpilki, podkładki, nakrętki oraz środek montażowy ARP Ultra-Torque. Wszystko, czego potrzebujesz do prawidłowego montażu.

Aplikacja i montaż

Szpilki 216-4301 pasują do silnika Renault 2.0L F4R montowanego w Renault Clio RS oraz Megane RS. Moment dokręcania podany w instrukcji dołączonej do zestawu (wymagany środek ARP Ultra-Torque). Przed montażem sprawdź gwint w bloku i oczyść gniazda szpilek.

Budujesz F4R na kutysilnik.pl? Szpilki głowicy ARP to element, który montuje się raz i zapomina. Uszczelka trzyma, głowica trzyma, a Ty koncentrujesz się na strojeniu, nie na szczelności.