Zestaw kutych korbowodów ZRP I-Beam ARP 2000 Audi/VW 1.8T 20V sworzeń 19mm

ZRP (Z Racing Products), to europejski producent kutych komponentów silnikowych, znany z precyzji wykonania i doboru materiału pod konkretne aplikacje. Seria I-Beam, to kute korbowody ZRP dedykowane do silnika Audi/VW 1.8T 20V (AGU / AEB / AUM / ARX / AUQ / BAM) — projektowane z myślą o torze, dragstripie i ekstremalnych buildach ulicznych.

Dlaczego ZRP I-Beam do Audi/VW 1.8T 20V (AGU / AEB / AUM / ARX / AUQ / BAM)?

• Kuta stal stopowa 4340: Korbowody wykonane metodą kucia matrycowego z certyfikowanej stali 4340 — znacznie trwalsze niż fabryczne korbowody odlewane OEM. Wyższa odporność na zmęczenie materiałowe przy cyklicznych obciążeniach.

• Precyzyjna obróbka CNC: Wszystkie powierzchnie robocze obrabiane z tolerancją mikronów — panewki dużego i małego oka frezowane dla idealnego pasowania. Zero luzów przekraczających założenia projektowe.

• Wyważenie fabryczne: Korbowody wyważane w zestawach fabrycznie — minimalna różnica masy między sztykami, płynna praca przy wysokich obrotach bez drgań rezonansowych.

• Śruby ARP 2000: Nierdzewna stal stopowa o wytrzymałości 200 000 PSI — 20× silniejsza od fabrycznych śrub OEM. Zawarte w zestawie jako standardowe wyposażenie.

• Sworzeń 19mm — do tłoków z otworem 19mm: Wersja R-AUD-002 dedykowana do budów 1.8T z tłokami używającymi sworznia 19mm (m.in. wybrane zestawy OEM i niektóre tłoki aftermarket). Przed zamówieniem sprawdź średnicę otworu sworznia w swoich tłokach — standardowe korbowody ZRP serii R-AUD-001 pasują do sworznia 20mm.

• Długość C-C 144.0mm: Standard 1.8T — identyczna jak fabryczna.

• Sworzeń 19mm: UWAGA: Sworzeń 19mm — sprawdź kompatybilność z Twoimi tłokami przed zakupem.

Specyfikacja techniczna:

• Rozstaw osi (C-C): 144.0mm

• Sworzeń tłokowy: 19mm

• Śruby: ARP 2000

Cena dotyczy zestawu 4 korbowodów — kompletne wyposażenie czterocylindrowego silnika Audi/VW 1.8T 20V (AGU / AEB / AUM / ARX / AUQ / BAM).

Ekspercka rada: Przy montażu korbowodów ZRP zawsze wymieniaj panewki korbowodowe (ACL Race lub równorzędne) i sprawdź luzy olejowe mikromierzem. Śruby ARP 2000 dokręcaj momentem podanym przez ZRP.