Elektryczna pompa wody Davies Craig EWP115 Nylon (24V)

Elektryczna pompa wody EWP115 Davies Craig, to pompa montowana na rurze cieczy chłodniczej lub bezpośrednio w bloku silnika. Zastępuje lub uzupełnia fabryczną pompę mechaniczną — reguluje przepływ cieczy na podstawie temperatury, eliminuje heat soak i uwalnia moc odbieraną przez napęd paskiem.

Dlaczego elektryczna pompa wody zamiast mechanicznej?

• Regulacja przepływu: Pompa mechaniczna tłoczy ciecz z prędkością proporcjonalną do obrotów silnika — zbyt mało przy niskich obrotach, za dużo przy wysokich. EWP® tłoczy tyle, ile potrzeba — silnik szybciej się nagrzewa do optymalnej temperatury i pracuje stabilniej.

• Eliminacja heat soak: Po wyłączeniu silnika pompa elektryczna może kontynuować chłodzenie bloku i turbosprężarki — zapobiega lokalnemu przegrzaniu po upalnym dniu w korku.

• Odzyskana moc: Napęd mechanicznej pompy zużywa moc — szczególnie przy wysokich obrotach. EWP® pobiera tylko prąd i zwraca kilka KM na wale.

• Montaż: EWP115 montuje się na rurze powrotu cieczy lub bezpośrednio w bloku (dedykowane adaptery dla silników V8 dostępne osobno).

Cena dotyczy samej pompy. Akcesoria montażowe i kontroler dostępne jako Kit (DC8060/DC8025) lub Combo (DC8970/DC8930).

Ekspercka rada: Dla silników do 5.0L / 400 KM wystarczy EWP115. Powyżej — EWP150 lub EWP180 Brushless. Do każdego EWP® dobierz kontroler DC8002 lub sterownik zmiennej prędkości DC0550/DC0555 — bez niego pompa pracuje na stałych obrotach.