Profil: I-Beam HD,
Śruby: ARP L19,
Długość C-C: 148.0mm,
Sworzeń tłokowy: 21.0mm,
Ilość: 4 szt.
Uwaga: Korbowody z "straight-cut" (prostym) otworem sworznia — wymagają tłoków sportowych. Niezgodne z tłokami OEM.
Kody silników: BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CADA, CAEA, CAEB, CAED, CAWB, CBFA, CCTA, CCUA, CCZA, CCZC, CDAA, CDHA, CDHB, CDNA, CDNB, CDNC, CDZA, CESA, CETA, CFKA, CGMA, CHJA, CPMA, CPMB, CPSA, CRHA.
ZRP (Z Racing Products), to europejski producent kutych komponentów silnikowych z wieloletnim doświadczeniem w motorsporcie. Seria I-Beam HD, to kute korbowody ZRP dedykowane do silnika Audi/VW 1.8L TSI/TFSI EA888 — zaprojektowane z myślą o aplikacjach wysokiego doładowania, torze wyścigowym i ekstremalnych buildach ulicznych.
Dlaczego ZRP I-Beam HD do Audi/VW 1.8L TSI/TFSI EA888?
Kuta stal 4340: Korbowody wykonane z certyfikowanej stali stopowej 4340 metodą kucia matrycowego. Wyraźnie trwalsze od fabrycznych korbowodów odlewanych — lepsza odporność na zmęczenie materiałowe przy cyklicznych obciążeniach wysokiego doładowania.
"Straight-cut" pin end — wymaga tłoków sportowych: Otwór sworznia wykonany metodą "straight-cut" (prosty otwór bez rowka olejowego) — zapewnia większą wytrzymałość i sztywność. Korbowody nie są zgodne z tłokami OEM — wymagają tłoków sportowych (Wiseco, JE, Wossner, CP itp.). Panewki małego oka z materiału AMPCO 18 — wysoka odporność na zużycie i doskonałe właściwości smarne.
Obróbka CNC (tolerancja 0.0002"): Wszystkie powierzchnie robocze frezowane numerycznie. Centryczność osi C-C utrzymana poniżej 0.001". Analiza FEA (Finite Element Analysis) — komputerowe odwzorowanie naprężeń w modelu 3D przed produkcją.
Shot peening i wieloetapowa obróbka cieplna: Śrutowanie obniża naprężenia resztkowe i wydłuża żywotność — ta sama technologia co w lotnictwie. Wieloetapowy hartowanie i odpuszczanie dla maksymalnej twardości przy zachowaniu udarności.
Śruby ARP L19 (260 000 PSI): Chromomolibdenowa stal stopowa — 30% wytrzymalsza od ARP 2000. Zestaw zawiera śruby, nakrętki i klucz momentowy z instrukcją montażu. Do projektów powyżej 700 KM.
Magnaflux i wyważenie ±1g: Każdy korbowód przechodzi inspekcję Magnaflux (wykrywanie pęknięć magnetycznych). Zestaw wyważony fabrycznie z dokładnością ±1 gram — płynna praca przy wysokich obrotach.
Kody silników (OBD): BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CADA, CAEA, CAEB, CAED, CAWB, CBFA, CCTA, CCUA, CCZA, CCZC, CDAA, CDHA, CDHB, CDNA, CDNB, CDNC, CDZA, CESA, CETA, CFKA, CGMA, CHJA, CPMA, CPMB, CPSA, CRHA.
Specyfikacja techniczna:
Rozstaw osi (C-C): 148.0mm
Sworzeń tłokowy: 21.0mm
Kształt: I-Beam Heavy Duty
Materiał panewek małego oka: AMPCO 18
Cena dotyczy zestawu 4 korbowodów — kompletne wyposażenie czterocylindrowego silnika Audi/VW 1.8L TSI/TFSI EA888.
Ekspercka rada: Korbowody ZRP EA888 wymagają tłoków sportowych (straight-cut pin) — przy zamawianiu sprawdź średnicę sworznia tłokowego (21mm lub 22mm) w swoim silniku. Przy montażu wymień panewki korbowodowe (ACL Race lub równorzędne) i zweryfikuj luz olejowy mikromierzem. Śruby ARP L19 dokręcaj momentem ZRP z pastą molibdenową.
Recenzja została wysłana
Twoja recenzja nie może być wysłana
check_circle
check_circle
Komentarze (0)
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane