• Zestaw kutych korbowodów ZRP I-Beam L19 VAG 1.8L TSI/TFSI EA888

Zestaw kutych korbowodów ZRP I-Beam L19 VAG 1.8L TSI/TFSI EA888

3 046,46 zł
Brutto

Profil: I-Beam HD,
Śruby: ARP L19,
Długość C-C: 148.0mm,
Sworzeń tłokowy: 21.0mm,
Ilość: 4 szt.

Uwaga: Korbowody z "straight-cut" (prostym) otworem sworznia — wymagają tłoków sportowych. Niezgodne z tłokami OEM.

Kody silników: BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CADA, CAEA, CAEB, CAED, CAWB, CBFA, CCTA, CCUA, CCZA, CCZC, CDAA, CDHA, CDHB, CDNA, CDNB, CDNC, CDZA, CESA, CETA, CFKA, CGMA, CHJA, CPMA, CPMB, CPSA, CRHA.

ZRP (Z Racing Products), to europejski producent kutych komponentów silnikowych z wieloletnim doświadczeniem w motorsporcie. Seria I-Beam HD, to kute korbowody ZRP dedykowane do silnika Audi/VW 1.8L TSI/TFSI EA888 — zaprojektowane z myślą o aplikacjach wysokiego doładowania, torze wyścigowym i ekstremalnych buildach ulicznych.

Dlaczego ZRP I-Beam HD do Audi/VW 1.8L TSI/TFSI EA888?

  • Kuta stal 4340: Korbowody wykonane z certyfikowanej stali stopowej 4340 metodą kucia matrycowego. Wyraźnie trwalsze od fabrycznych korbowodów odlewanych — lepsza odporność na zmęczenie materiałowe przy cyklicznych obciążeniach wysokiego doładowania.

  • "Straight-cut" pin end — wymaga tłoków sportowych: Otwór sworznia wykonany metodą "straight-cut" (prosty otwór bez rowka olejowego) — zapewnia większą wytrzymałość i sztywność. Korbowody nie są zgodne z tłokami OEM — wymagają tłoków sportowych (Wiseco, JE, Wossner, CP itp.). Panewki małego oka z materiału AMPCO 18 — wysoka odporność na zużycie i doskonałe właściwości smarne.

  • Obróbka CNC (tolerancja 0.0002"): Wszystkie powierzchnie robocze frezowane numerycznie. Centryczność osi C-C utrzymana poniżej 0.001". Analiza FEA (Finite Element Analysis) — komputerowe odwzorowanie naprężeń w modelu 3D przed produkcją.

  • Shot peening i wieloetapowa obróbka cieplna: Śrutowanie obniża naprężenia resztkowe i wydłuża żywotność — ta sama technologia co w lotnictwie. Wieloetapowy hartowanie i odpuszczanie dla maksymalnej twardości przy zachowaniu udarności.

  • Śruby ARP L19 (260 000 PSI): Chromomolibdenowa stal stopowa — 30% wytrzymalsza od ARP 2000. Zestaw zawiera śruby, nakrętki i klucz momentowy z instrukcją montażu. Do projektów powyżej 700 KM.

  • Magnaflux i wyważenie ±1g: Każdy korbowód przechodzi inspekcję Magnaflux (wykrywanie pęknięć magnetycznych). Zestaw wyważony fabrycznie z dokładnością ±1 gram — płynna praca przy wysokich obrotach.

Kody silników (OBD): BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CADA, CAEA, CAEB, CAED, CAWB, CBFA, CCTA, CCUA, CCZA, CCZC, CDAA, CDHA, CDHB, CDNA, CDNB, CDNC, CDZA, CESA, CETA, CFKA, CGMA, CHJA, CPMA, CPMB, CPSA, CRHA.

Specyfikacja techniczna:

  • Rozstaw osi (C-C): 148.0mm

  • Sworzeń tłokowy: 21.0mm

  • Kształt: I-Beam Heavy Duty

  • Materiał panewek małego oka: AMPCO 18

Cena dotyczy zestawu 4 korbowodów — kompletne wyposażenie czterocylindrowego silnika Audi/VW 1.8L TSI/TFSI EA888.

Ekspercka rada: Korbowody ZRP EA888 wymagają tłoków sportowych (straight-cut pin) — przy zamawianiu sprawdź średnicę sworznia tłokowego (21mm lub 22mm) w swoim silniku. Przy montażu wymień panewki korbowodowe (ACL Race lub równorzędne) i zweryfikuj luz olejowy mikromierzem. Śruby ARP L19 dokręcaj momentem ZRP z pastą molibdenową.

  • Marka
  • Indeks
    R-AUD-008I-L19

Komentarze (0)

Na razie nie dodano żadnej recenzji.
Ładowanie...