Zestaw kutych korbowodów ZRP H-Beam Stroker ARP 2000 Nissan Skyline RB25DET, RB26DETT

ZRP (Z Racing Products), to europejski producent kutych komponentów silnikowych, znany z precyzji wykonania i doboru materiału pod konkretne aplikacje. Seria H-Beam Stroker, to kute korbowody ZRP dedykowane do silnika Nissan RB25DET / RB26DETT (Skyline R32/R33/R34) – stroker — projektowane z myślą o torze, dragstripie i ekstremalnych buildach ulicznych.

Dlaczego ZRP H-Beam Stroker do Nissan RB25DET / RB26DETT (Skyline R32/R33/R34) – stroker?

• Kuta stal stopowa 4340: Korbowody wykonane metodą kucia matrycowego z certyfikowanej stali 4340 — znacznie trwalsze niż fabryczne korbowody odlewane OEM. Wyższa odporność na zmęczenie materiałowe przy cyklicznych obciążeniach.

• Precyzyjna obróbka CNC: Wszystkie powierzchnie robocze obrabiane z tolerancją mikronów — panewki dużego i małego oka frezowane dla idealnego pasowania. Zero luzów przekraczających założenia projektowe.

• Wyważenie fabryczne: Korbowody wyważane w zestawach fabrycznie — minimalna różnica masy między sztykami, płynna praca przy wysokich obrotach bez drgań rezonansowych.

• Śruby ARP 2000: Nierdzewna stal stopowa o wytrzymałości 200 000 PSI — 20× silniejsza od fabrycznych śrub OEM. Zawarte w zestawie jako standardowe wyposażenie.

• H-Beam Stroker 119.5mm – do zestawów stroker RB: Krótszy korbowód (119.5mm zamiast 121.5mm) dedykowany do buildów stroker RB26/RB28 z wydłużonym skokiem. Optymalizuje kąt korbowodu przy dłuższym korbie, lżejszy od I-Beam — do 700 KM+ na RB stroker.

• Kompatybilność Nissan RB25DET / RB26DETT (Skyline R32/R33/R34) – stroker: Zaprojektowane pod parametry silnika Nissan RB25DET / RB26DETT (Skyline R32/R33/R34) – stroker — identyczna geometria jak OEM, bezpośredni montaż bez modyfikacji.

Specyfikacja techniczna:

• Rozstaw osi (C-C): 119.5mm

• Sworzeń tłokowy: 21.0mm

• Waga korbowodu: 477 g

Cena dotyczy zestawu 6 korbowodów — kompletne wyposażenie sześciocylindrowego silnika Nissan RB25DET / RB26DETT (Skyline R32/R33/R34) – stroker.

Ekspercka rada: Przy montażu korbowodów ZRP zawsze wymieniaj panewki korbowodowe (ACL Race lub równorzędne) i sprawdź luzy olejowe mikromierzem. Śruby ARP 2000 dokręcaj momentem podanym przez ZRP dla danej serii.