Zestaw kutych korbowodów ZRP I-Beam HD ARP 2000 Mitsubishi Lancer Evolution 10 4B11T

ZRP (Z Racing Products), to europejski producent kutych komponentów silnikowych, znany z precyzji wykonania i doboru materiału pod konkretne aplikacje. Seria I-Beam HD, to kute korbowody ZRP dedykowane do silnika Mitsubishi 4B11T (EVO X / Evolution 10) — projektowane z myślą o torze, dragstripie i ekstremalnych buildach ulicznych.

Dlaczego ZRP I-Beam HD do Mitsubishi 4B11T (EVO X / Evolution 10)?

• Kuta stal stopowa 4340: Korbowody wykonane metodą kucia matrycowego z certyfikowanej stali 4340 — znacznie trwalsze niż fabryczne korbowody odlewane OEM. Wyższa odporność na zmęczenie materiałowe przy cyklicznych obciążeniach.

• Precyzyjna obróbka CNC: Wszystkie powierzchnie robocze obrabiane z tolerancją mikronów — panewki dużego i małego oka frezowane dla idealnego pasowania. Zero luzów przekraczających założenia projektowe.

• Wyważenie fabryczne: Korbowody wyważane w zestawach fabrycznie — minimalna różnica masy między sztykami, płynna praca przy wysokich obrotach bez drgań rezonansowych.

• Śruby ARP 2000: Nierdzewna stal stopowa o wytrzymałości 200 000 PSI — 20× silniejsza od fabrycznych śrub OEM. Zawarte w zestawie jako standardowe wyposażenie.

• I-Beam HD dla 4B11T – wejście na kolejny poziom EVO X: Seryjny korbowód 4B11T jest wykonany z aluminium, które szybko ulega zmęczeniu przy wyższym doładowaniu. ZRP I-Beam HD w stali 4340 to fundament pod projekty 450+ KM. Odpowiednik Manley 14409-4.

• Kompatybilność Mitsubishi 4B11T (EVO X / Evolution 10): Zaprojektowane pod parametry silnika Mitsubishi 4B11T (EVO X / Evolution 10) — identyczna geometria jak OEM, bezpośredni montaż bez modyfikacji.

Specyfikacja techniczna:

• Rozstaw osi (C-C): 143.71mm

• Sworzeń tłokowy: 23.0mm

• Waga korbowodu: 483 g

Cena dotyczy zestawu 4 korbowodów — kompletne wyposażenie czterocylindrowego silnika Mitsubishi 4B11T (EVO X / Evolution 10).

Ekspercka rada: Przy montażu korbowodów ZRP zawsze wymieniaj panewki korbowodowe (ACL Race lub równorzędne) i sprawdź luzy olejowe mikromierzem. Śruby ARP 2000 dokręcaj momentem podanym przez ZRP dla danej serii.