Zestaw kutych korbowodów ZRP I-Beam HD L19 Mitsubishi Lancer Evolution 5/6/7/8/9 4G63

ZRP (Z Racing Products), to europejski producent kutych komponentów silnikowych, znany z precyzji wykonania i doboru materiału pod konkretne aplikacje. Seria I-Beam HD L19, to kute korbowody ZRP dedykowane do silnika Mitsubishi 4G63T / 4G63 (EVO 5/6/7/8/9) — projektowane z myślą o torze, dragstripie i ekstremalnych buildach ulicznych.

Dlaczego ZRP I-Beam HD L19 do Mitsubishi 4G63T / 4G63 (EVO 5/6/7/8/9)?

• Kuta stal stopowa 4340: Korbowody wykonane metodą kucia matrycowego z certyfikowanej stali 4340 — znacznie trwalsze niż fabryczne korbowody odlewane OEM. Wyższa odporność na zmęczenie materiałowe przy cyklicznych obciążeniach.

• Precyzyjna obróbka CNC: Wszystkie powierzchnie robocze obrabiane z tolerancją mikronów — panewki dużego i małego oka frezowane dla idealnego pasowania. Zero luzów przekraczających założenia projektowe.

• Wyważenie fabryczne: Korbowody wyważane w zestawach fabrycznie — minimalna różnica masy między sztykami, płynna praca przy wysokich obrotach bez drgań rezonansowych.

• Śruby ARP L19 (36CrNiMo16): Chromomolibdenowa stal stopowa o wytrzymałości 220 000 PSI — 30% więcej niż ARP2000. Standard dla projektów na granicy materiału, zawarte w zestawie.

• I-Beam HD L19 – szczyt wytrzymałości dla najostrzejszych EVO: Profil I-Beam HD ze śrubami ARP L19 (36CrNiMo16, 220 000 PSI) — dla projektów przekraczających granicę materiału ARP2000. Wybór dla budów drag/time attack gdzie trwałość śrub jest kluczem.

• Kompatybilność Mitsubishi 4G63T / 4G63 (EVO 5/6/7/8/9): Zaprojektowane pod parametry silnika Mitsubishi 4G63T / 4G63 (EVO 5/6/7/8/9) — identyczna geometria jak OEM, bezpośredni montaż bez modyfikacji.

Specyfikacja techniczna:

• Rozstaw osi (C-C): 150.0mm

• Sworzeń tłokowy: 22.0mm

• Waga korbowodu: 675 g

Cena dotyczy zestawu 4 korbowodów — kompletne wyposażenie czterocylindrowego silnika Mitsubishi 4G63T / 4G63 (EVO 5/6/7/8/9).

Ekspercka rada: Przy montażu korbowodów ZRP zawsze wymieniaj panewki korbowodowe (ACL Race lub równorzędne) i sprawdź luzy olejowe mikromierzem. Śruby ARP L19 dokręcaj momentem podanym przez ZRP dla serii Pro/L19.